21.99万-28.99万元，阿维塔07重点关注增程版

文/土木

增程版售价21.99万-27.99万，纯电版售价22.99万-28.99万，不知道阿维塔07这个售价有没有让你满意？

作为阿维塔的第三款车型，阿维塔07作为更入门的车型，关注度自然也很高，在用料绝对足的情况下，这个价格是有诚意的。

聚焦产品，阿维塔07的长宽高分别为4825mmX1980mmX1620mm。虽然整体造型已经算是有所妥协了，但它的外观设计依旧惊艳，保留了阿维塔品牌设计惯有的一些亮点，比如细长的C字形灯组，优美的车侧线条，隆起的引擎盖，修长的车头等元素。

比起阿维塔11和12的轿跑造型取向，阿维塔07变得更多考虑到家用需求。其厢式的车身姿态，给后三角窗留了更多透光空间，也给后备厢留出了富余的装载容积。在此基础上，阿维塔07有着同级对手无法比拟的2940mm轴距。

内饰方面，阿维塔07采用了四屏布局，包括一块15.4英寸悬浮式中控大屏、35.4英寸一体式远端屏以及两侧两块电子外后视镜的显示屏，同时还配备椭圆形方向盘，视觉效果极具前卫时尚。

在配置方面，阿维塔07将会配备双零重力座椅，并配有按摩/通风/加热功能。同时，其后排座椅拥有超大的中央扶手，配备带后排控制屏，可调节座椅靠背角度，老板键，遮阳帘，座椅加热/通风/按摩。另外，新车还配备25扬声器英国之宝音响。

在智能新能源时代，评价一款车的优劣，智能化肯定是绕不开的话题。但是在这方面，阿维塔07的底气就很足了。因为阿维塔07智舱有华为鸿蒙座舱，智驾则是采用了华为最新的乾崑智驾ADS 3.0。

其中鸿蒙4.0系统，除了常用的车联网导航影音娱乐等，还支持手机车机无缝流转、多窗分屏、手机投屏、华为设备之间的文件互传、畅联通话等功能。

阿维塔07还是首批搭载乾崑智驾ADS 3.0端到端新架构，配备行业最强192线激光雷达，最远探测距离达250m，能提供无限接近“老司机”的智驾决策、规控，可实现车位到车位的智驾全场景贯通。

动力方面，作为阿维塔家族的入门车型，除了提供纯电动力，还首次提供增程式系统。先说纯电，全系都是82.16kWh的宁德时代神行电池，最高充电功率420kW，续航610-650km。

重点值得关注的就是这套昆仑增程系统，搭载39.05kWh电池，支持3C充电倍率，对于增程车而言已经是相当快的补能速度，续航220-230km。

相比于传统增程车型在馈电状态下的动力表现拉跨，昆仑增程通过独特的电子机油泵设计和全球首个停机活塞主动控制技术，实现了馈电状态下动力输出的强劲与平顺。

同时，阿维塔与宁德时代联合开发了39kWh神行超级增混电池，重点提升电池放电能力，实现满电9C、亏电7.7C的行业最高峰值放电倍率，并且电池支持3C充电，从30%充至80%仅需15分钟。同时，阿维塔07的发电机也拥有100kW的峰值输出功率以及70kW的持续输出功率，可以保证车辆在亏电状态下也能获得足够的功率进行驱动。

根据官方表示，这还是一套体验上可以完全达到纯电车水平的增程式系统，它用了很多先进技术消除增程器启动的时候所产生的震动和噪音，同时通过算法优化了增程器启停的策略，进而使得这套系统能在确保电池不至于馈电的前提下，尽可能减少增程器频繁启停对用户体验带来的负面影响。

昆仑增程系统的另一大亮点是其出色的燃油经济性。官方给出的阿维塔07百公里馈电油耗魏6.08L，这一数据在同类车型中显得尤为突出。

同时，为了提升形式质感，阿维塔07在底盘方面还下了很多功夫。在前双叉臂+后多连杆悬架的组合下，其前后悬架均使用了硅镁铝合金材质，且还有着靶向滤震液压衬套技术的加持。

此外，空气悬架+CDC悬架也没有在阿维塔07身上缺席，官方指出，阿维塔07有着同级至快的底盘响应能力——电子转向响应、电子制动响应、电驱扭矩响应、CDC阻尼响应，时间均≤10ms。

在硬件基础之上，阿维塔07还增加了多项主动调节配置，智能空气悬架+CDC动态悬架阻尼控制，以及大陆集团第二代线控制动系统、REPS随速电子转向，这让太行底盘成为真正的智能主动式底盘。它能够自己思考和调整，让阿维塔07拥有对即将到来的路况的预判能力，提前动态调整，提升驾乘舒适感。

写在最后：

阿维塔07从账面数据来看，可以说是六边形战士了。华为ADS 3.0、宁德时代超充电池、太行底盘、昆仑增程，包括一体式压铸的地板车身、全铝悬架、孔辉的空悬、采埃孚的CDC，每样都是行业顶尖的配置。

而最近上市的其他竞品车型，产品力上都做不到如此全面。论设计突破度、华为成色的加持、豪华体验的重视程度，阿维塔并不输于其它头部品牌。再加上这个价格和权益，未来的成绩值得期待。